Közmű munka, forgalomkorlátozások
Közmű munka, forgalomkorlátozások
- A Városmajor utca 12-18 között az Észak-Budai Zrt. az ELMŰ Hálózati Kft. megbízásából december elején elektromos kábel fektetést fog végezni.
A munkálatok ideje alatt útszűkületre és parkolási korlátozásokra kell számítani.
Budapest Főváros XII. kerület Hegyvidéki Önkormányzat megbízásából 2021. 10. 22-én megkezdődik az Ibolya ösvény Perem dűlő – Magas út közötti szakaszán új szilárd burkolatú út építése. A munkálatokat a Penta Kft. végzi.
Az építés két ütemből áll.
I. ütem támfal építése
II. ütem szilárd burkolatú út építése.
A munka jellegéből adódóan a munkaterület a forgalomtól elzárt terület lesz, de a kivitelező a szükséges előírásokat betartva, az érintett ingatlantulajdonosokat megfelelő módon tájékoztatva végzi a munkálatokat.
Szíves türelmüket és megértésüket kérjük az építkezés idejére.
A tervezési terület és a környezeti körülmények leírása
A tervezés egymástól két elkülönülő szakaszból áll. Az első szakasz a Magas út és a Moha köz között, míg a második szakasz a névtelen utca eddig szilárd burkolattal nem rendelkező szakaszát érinti.
Az első szakaszon sem szilárd, sem szilárd burkolatnak nem tekinthető burkolat nem található, jelenleg növényzettel erősen benőtt terület. A tervezési szakasz a Magas úttal alkotott csomópontból indul és a névtelen utca meglévő szilárd burkolatáig tart.
A névtelen utca a Moha utcán, ill. Moha közön keresztül közelíthető meg. A cél az új útszakasz megvalósításával a Magas út felőli közvetlen kapcsolat megteremtése.
A második szakaszon jelenleg a járművek egy burkolattal nem rendelkező "nyomvonalat" jártak ki. A tervezési szakasz a névtelen utcán a Moha közt követő aszfalt burkolatú szakasztól indul és a névtelen utcában a 8906/3 hrsz-ú ingatlanon található szilárd burkolat kezdetéig tart.
Itt a cél az új burkolt útszakasz megvalósításával a Moha köz és a Moha utca közötti szakaszon a szilárd burkolatú kapcsolat megteremtése, ill. a névtelen utcán lévő ingatlanok megközelítésének javítása.
Útpályaszerkezet
A tervezett pályaszerkezet:
- 4 cm AC 11 kopó (N)
- 15 cm CKt
- 20 cm homokos kavics fagyvédő réteg
- földmű tükör
Egyéb pályaszerkezetek
A padka szerkezete:
- 10-12,5 cm 0-20mm murva
- geotextília 500g/m2
- 32cm 16-32mm kulé kavics szivárgó
- geotextília 500g/m2 A zöldterületek:
- 10 cm humuszterítés füvesítéssel
- termett talaj
Támfal kialakítása
0 + 126 és 0 +150 szelvények közötti rézsű georácsos erősítéssel:
